Gesellschaftswagen: Technische Details
| In den fünfziger Jahren beschaffte die Deutsche Bundesbahn Gesellschaftswagen für den Einsatz in Sonderzügen, die oftmals Tanzveranstaltungen anboten. Diese Wagentyp hat, im Gegensatz zu einem Speisewagen, nur eine kleine Küche, bewegliches Mobiliar und ein Dienstabteil, mit einem kleinen "Tonstudio".
Unser Wagen entsand 1950 durch Umbau des C4ü 16 610 (4-achsiger Schnellzugwagen 3. Klasse, Baujahr 1936) zum WGüge 10 811 Kar und war bei der DB bis in die siebziger Jahre im Einsatz. Er wurde 1980 durch die Eurovapor von der DB übernommen und in den historischen Zug des NRE integriert.
Der Wagen bietet in der derzeitigen Ausstattung Platz für 30 Personen.
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| Technische Daten | Wagen-Nr: | WG 51 85 09-43 524-5
| | Baujahr: | 1936
| | Hersteller: | unbekannt
| | Sitzplätze: | 30 bestuhlt
| | Eigengewicht: | 32 t
| | Bremse: | KK - GPR
| | Bremsgewicht: | G 26,00 t, P 39,00 t; R 43,00 t
| | LüP: | 21,27 m
| | Drehzapfenabstand: | 14,27 m
| Achstand
Drehgestell:
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3,0 m
| | Radsätze: | 4
| | Vmax: | 140 km/h
| | Besonderheiten: | Heizung: Nuhz, EL 1000V 16 2/3 Hz Wechselstrom sowie Dampfheizung,
2x Generator 24V
1. Umbau 1950 aus C4ü 35-16610 Ffm
2. Umbau 1957 aus 10811 Kar
Nachrüstung auf UIC-Beschallung und Türblockierung
| Beschriftung RIC:
| 140 RIC, Fähre, D, CH, A, F, CZ, SK, NS, DK, L, B, PL
| | Alte Bahn-Nr: | WGüge 10811 Kar |
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